Любительская фотография, не смотря на собственную безобидность в Союзе была под запретом. С 1920-х годов любители фотографии обязаны были объединяться в фотокружки. А индивидуальные занятия фотографией — исключались. И делалось это не просто так — любая фотография должна была отражать официальный и идеологически верный вид жизни в СССР.
Выдержка из журнала «Советское фото» за 1929 год:
«Общественное применение фотографии является задачей каждого советского фотолюбителя».
Иными словами: «Хочешь заниматься фотографией? Становись фотокорреспондентом и публикуйся в печати»
Но с приходом хрущевской оттепели в конце 1950-х — начале 1960-х годов фотолюбительство стало возвращаться, а монополия «официальной» фотографии дала сбой. Снова стало можно снимать просто для себя. Для души. Без «правильного» показа советской жизни и прочего официоза.
По всей стране стали открываться фотоклубы. Любительское же фото стало главной силой в развитии искусства фотографии. В 60-е годы в кругу любителей в основном была документально-уличная фотография. А в 1970-е авторы пускаются в стилистические поиски, активно прибегая к обработке негатива и позитива и к фотомонтажу. Сохраняя при этом общественно-документальное направление в своих работах и тем самым усиливая индивидуально-авторское начало — так называемый «принцип самовыражения»
Так что если вы думаете, что сфотографироваться, положив руку на крутое (и, как правило, чужое) авто, это креативно — то вы заблуждаетесь. Наши родители всё это придумали и осуществили почти полвека назад.
К слову — что это за автомобиль мы так и не смогли определить. Так что если вы знаете — пишите в комментариях.
«Девушка у автомобиля»
Любительская фотография. 1959 год
Размер: 10,7×8,1 см
